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李彥宏闊步前行:百度Apollo詮釋無人駕駛技術發展新速度
來源:sohu    日期:2018-10-31 00:09    小貼士:點擊圖片可翻頁
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互聯網巨頭們都有很明顯的標簽化屬性,阿里的電子商務、騰訊的網絡社交,而搜索引擎則是公眾對于百度的一貫認知。

進入移動互聯網賽道,這些巨頭又被貼上移動支付、O2O等標簽,此時百度的增速則趨于緩慢,李彥宏曾200億砸進O2O領域最終結果也不盡人意。基于人工智能技術而開展的探索應用炙手可熱時,鑒于百度方面的戰略布局調整,外界認為百度或All in AI而搶占下一個風口。

深耕無人駕駛領域或是百度All in AI的最具體體現之一。

自動駕駛(無人駕駛技術)作為人工智能應用領域極具代表性的自動化工程項目,受視覺計算、 雷達、監控裝置、數據運算等多維度綜合實力考驗。但顯然,李彥宏在這條賽道上正闊步前行。

去年7月,李彥宏乘坐百度無人駕駛汽車上了北京五環,隨后似乎百度無人車吃下了首張交通罰單。這件事應該才使得公眾意識到百度要做無人駕駛汽車項目了。

隨后則是2018除夕夜當晚,百度將無人車開到了春晚現場;百度AI開發者大會上李彥宏直播百度Apollo聯手金龍客車打造的第100輛自動駕駛巴士下產線;首個“阿波龍”無人駕駛商業項目落地武漢;百度Apollo牽手長沙測試運營無人駕駛出租車,基于Apollo開放平臺建設“自動駕駛與車路協同創新示范城市”……

百度無人駕駛汽車從開出實驗室、開上北京五環、開上春晚,到無人駕駛巴士商業項目的落地、“自動駕駛與車路協同創新示范城市”計劃的實施,無一不彰顯出百度在無人駕駛領域的高速發展。

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